一、輥筒

破碎輥筒是輥式破碎機的主要部件，如圖1-33所示，破碎輥筒是由軸1、輪轂3和輥子套筒2所組成。表面為錐形的輪轂3用鍵與軸1聯(lián)結(jié)，通過錐形鐵件5、螺栓4和螺母將輥子套筒2固定在輪毅3上。輥子套筒易磨損，需要時常更換，為此，一般設(shè)計成裝配式的，以便拆換。小型輥式破碎機的輥筒由整體鑄造成焊接而成。輥子套筒通常用高錳鋼制成。

在圖1-33中，圖a)發(fā)示整體式輪轂。輥子套筒2與輪轂用三塊錐形鐵件5和螺柱4，螺母進行緊固。圖b)為雙輪轂式，輪轂3制成為兩個截錐體，錐面與輥子套簡相應(yīng)的內(nèi)錐面相配合，兩片輪轂用螺柱4和螺母加以緊固。

二、彈簧保險裝置

彈簧保險裝置是輥式破碎機的重要零件。當破碎機中落入金屬夾雜物和不能破碎的物料時，可動破碎輥就被迫向外移動，壓縮支承彈簧、增大排料出口，夾雜物排出后，在彈簧的張力作用下，又使輥筒回到原來位置，繼續(xù)工作。由于在破碎過程中彈貿(mào)總是處于振動狀態(tài)下，所以容易疲勞、折斷。彈簧的過緊或過松也往往容易加速軸承座與導(dǎo)執(zhí)的磨損，因此必須注意經(jīng)常檢查和調(diào)節(jié)彈簧的松緊，并定期更換彈簧。

三、加長齒齒輪

為保證在兩破碎輥之間的距離增大冰仍能保持嚙合傳動而采用加長齒齒輪。加長齒齒輪須是非標準齒輪。齒形特殊，加工因難，齒側(cè)間隙大，沖擊也大；輪齒較易卡住或折斷，修理也較困難，并且傳動效率低，噪音也大。因此，這種傳動方案一般只在圓周速度不大的破碎機中使用，在高速輥式破碎機中，常采用雙輥筒驅(qū)動的方案。