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0379-62669906當(dāng)前位置:首頁(yè)>媒體中心>產(chǎn)品百科>巧妙解決振動(dòng)篩主軸漏油問(wèn)題。原因分析及解決辦法
來(lái)源: 發(fā)表時(shí)間:2019-11-20 09:17:39 點(diǎn)擊次數(shù):【】
振動(dòng)篩是礦山生產(chǎn)中常見(jiàn)的輔助設(shè)備,通過(guò)不同目數(shù)的篩網(wǎng)進(jìn)行篩選作業(yè),選擇符合要求粒徑的產(chǎn)品。振動(dòng)篩由于長(zhǎng)時(shí)間在室外工作,振動(dòng)較大,主軸傳遞的轉(zhuǎn)矩也較大,這對(duì)主軸軸承的性能要求也較高。這里,我們重點(diǎn)講下振動(dòng)篩潤(rùn)滑的重要性,針對(duì)主軸漏油問(wèn)題進(jìn)行分析,并給出解決辦法。
主軸組是振動(dòng)篩的主要部件,主要由帶輪、平衡輪、偏心軸、軸承、軸承座和外殼等零件裝配而成。它把電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給篩箱,轉(zhuǎn)化為篩箱的復(fù)合振動(dòng)。
主軸組漏油現(xiàn)象
主軸軸承的潤(rùn)滑有兩種方式:一是在軸承座上加裝油杯,通過(guò)人工加注潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑軸承;二是在主軸的封閉腔內(nèi)灌注全損耗系統(tǒng)用油,通過(guò)全損耗系統(tǒng)用油的流動(dòng),滲透入軸承內(nèi)進(jìn)行潤(rùn)滑。無(wú)論采取何種潤(rùn)滑方式,或兩種方式同時(shí)使用,振動(dòng)篩工作一段時(shí)間后,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)左右軸承座的端面出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,有時(shí)甚至漏油嚴(yán)重。拆開(kāi)軸承座檢查軸承端蓋和密封圈,未發(fā)現(xiàn)任何破損和裂紋。那么漏油原因究竟是什么呢?
漏油原因分析
針對(duì)以上兩種潤(rùn)滑方法,漏油原因如下:
第一種情況是通過(guò)油杯靠人工加注潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承。由于潤(rùn)滑脂是凝固體,它如果要泄漏,在排除軸承端蓋和密封圈未出現(xiàn)任何破損和裂紋的情況下,必須具備兩個(gè)條件,一是軸承溫度急劇升高,潤(rùn)滑脂由固態(tài)變成液態(tài),流動(dòng)性增大;二是主軸組封閉腔內(nèi)的介質(zhì)產(chǎn)生一個(gè)向外的壓力,迫使液態(tài)潤(rùn)滑脂往外擠壓,形成泄漏。
在弄清楚了潤(rùn)滑脂泄漏應(yīng)具備的兩個(gè)條件后,我們分析的重點(diǎn)就轉(zhuǎn)向了兩個(gè)問(wèn)題:第一個(gè)問(wèn)題是軸承溫度是如何升高的?第二個(gè)問(wèn)題是主軸組封閉腔內(nèi)的介質(zhì)(空氣)是如何產(chǎn)生一個(gè)向外的擠壓力的?軸承的內(nèi)圈和外圈因滾動(dòng)摩擦而發(fā)熱,如果潤(rùn)滑不到位,這種發(fā)熱急劇上升,導(dǎo)致軸承溫度升高。同時(shí),因主軸(偏心軸)在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中對(duì)封閉腔內(nèi)的介質(zhì)反復(fù)不斷地進(jìn)行壓縮、膨脹,不但使封閉腔內(nèi)的介質(zhì)向外產(chǎn)生一個(gè)比較大的擠壓力,而且還導(dǎo)致介質(zhì)溫度上升,從而傳遞給軸承,致使軸承溫度升得更高。因此,偏心軸在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中因偏心部分對(duì)封閉腔內(nèi)的介質(zhì)所造成的影響是潤(rùn)滑油泄漏的一個(gè)重要原因。
第二種情況是在主軸的封閉腔內(nèi)灌注全損耗系統(tǒng)用油,通過(guò)全損耗系統(tǒng)用油的流動(dòng),滲透入軸承內(nèi)進(jìn)行潤(rùn)滑。在這種情況下,封閉腔內(nèi)的介質(zhì)就是全損耗系統(tǒng)用油了。當(dāng)振動(dòng)篩在工作時(shí),偏心軸的偏心部分因旋轉(zhuǎn)不斷地對(duì)全損耗系統(tǒng)用油壓縮、膨脹,致使全損耗系統(tǒng)用油在封閉腔內(nèi)劇烈地運(yùn)動(dòng),不斷地分離、迸合、撕裂和摩擦,油溫急劇升高,流動(dòng)性急劇增大,同時(shí)也產(chǎn)生一個(gè)向外的擠壓力,導(dǎo)致全損耗系統(tǒng)用油源源不斷地通過(guò)軸承的裝配縫隙向外滲透漏油。
解決漏油的方法
根據(jù)上面漏油原因的分析,要解決漏油問(wèn)題,必須做到兩點(diǎn):一是保證主軸軸承維持在合適的溫度;二是消除偏心軸偏心部分在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中對(duì)封閉腔內(nèi)介質(zhì)(空氣或全損耗系統(tǒng)用油)的影響。而且這兩點(diǎn)是相輔相成的,特別是后者對(duì)前者有比較大的影響。
通過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn),采用在油杯里加注潤(rùn)滑脂,同時(shí)又在封閉腔內(nèi)灌注全損耗系統(tǒng)用油對(duì)主軸軸承同時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑,效果是最好的。一方面潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑性能好,還可以堵塞軸承裝配縫隙,防止油液泄漏;另一方面全損耗系統(tǒng)用油的流動(dòng)性好,冷卻效果也好,這樣能確保主軸軸承處于一個(gè)最佳的工作環(huán)境。
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